La neo cantina Amador cerrará sus puertas a fin de mes. Abrió en 2022 y se posicionó como uno de los restaurantes top de comida vegana.El modelo económico de Milei está haciendo estragos en todos los séctores.
"La realidad económica que atraviesa a tantos proyectos como al nuestro -y un incendio que nos marcó profundamente- nos dejan sin margen para seguir", escribieron desde Amador en su cuenta de Instagram.
La combinación de caída del poder adquisitivo, baja del turismo y precios en aumento detonaron el sector gastronómico en Buenos Aires, uno de los ecosistemas más grandes del mundo.
Por la crisis, hay restaurantes que empezaron a modificar sus menús y sacan platos con carne porque la gente no tiene dinero para pagarlos.
Los especialistas creen que las pizzerías y trattorías son los parripollos o cervecerías del 2025: los platos con harina son mucho más accesibles que otro tipo de cocina.
"En la gastronomía la caída es rápida y aguantar es muy difícil. Todo va a una velocidad imposible de frenar. La crisis del campo en 2008 y 2009 fue difícil, pero pasó rápido. El último año de Macri fue muy malo, pero sabías que se iba y venía alguien nuevo. Acá no se entiende qué puede pasar", se lamentó un gastronómico que tiene su local en Palermo.
En marzo se confirmó la noticia que Nissan dejará de fabricar autos en la Argentina a fin de año
Así lo comunicó oficialmente la marca a través de un comunicado de prensa este viernes. Renault también dejará de producir su modelo Alaskan que compartía con la marca japonesa.
Ahora la automotriz sueca Scania suspendió la producción de cajas de cambio, ejes y otros componentes en la planta ubicada en Colombres, Tucuman.
Desde la empresa explicaron que "se acordó la implementación de un esquema de suspensiones laborales, en medio de la coyuntura internacional que derivó en una disminución temporal en la demanda". La automotriz no explicó a que se refería con "coyuntura internacional", ni porque complica la producción en Argentina. Si anticipó que las paradas de planta sucederán de manera intermitente durante los próximos cuarenta días.
La planta de Scania en Tucumán fabrica componentes de transmisión y cajas de cambio. Esos productos viajan luego a otras sedes globales del grupo. La baja de pedidos desde Brasil es uno de los motivos aducidos, pero la compañía no aclaró si es porque producir en la Argentina se ha vuelto carísimo en dólares.
En Smata expresaron su preocupación por la situación de la industria, tanto en la provincia como en el resto del país. "Actividades como la nuestra y la metalúrgica están cayendo, y se prevé pérdida de trabajo. No estamos protegiendo a la industria nacional", afirmó Luis Diarte, secretario General de SMATA Tucumán.
Fuente:LPO
