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description: "NUEVO PLAN DE AJUSTE DEL MINISTRO DE ECONOMÍA CONTRA LOS TRABAJADORES"
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# El ajuste sin fin:El Gobierno recortará aún más los subsidios de los colectivos del AMBA y el boleto podría llegar a $1400

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*MILEI*

Luego de cinco meses de congelamiento, la Secretaría de Transporte oficializó la suba en torno al 37% en los boletos de colectivo del área metropolitana de Buenos Aires (AMBA**).**

**A partir del lunes próximo, aumentarán al menos $100 los pasajes, y el tramo mínimo costará $370 para los usuarios que tienen la SUBE registrada y $590, para los que no.**

**Según detalló el Gobierno a través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, los nuevos valores para los pasajeros con SUBE registrada son: el tramo de 0 a 3 km, sube de $270 a $370; el de 3 a 6 km, de $300,78 a $413,44; el de 6 a 12 km, de $323,95 a $ 445,29; el de 12 a 27 km, de $347,15 a $477,17, y más de 27 km, de $370,18 a $506,83.**

**Desde que asumió el gobierno de Javier Milei, el boleto del tramo mínimo de colectivo en el AMBA pasó de los $52,96 en diciembre, a $76,92 en enero y a $270 en febrero. Con el aumento recientemente anunciado a $370, la suba acumulada en la actual gestión es de 600%.**

**El secretario de Transporte, Franco Mogetta, anunció este martes que el Gobierno nacional suspenderá el pago de los subsidios a las empresas de líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).**

“El objetivo final de esta política de equiparación tiene que ver con la creación de la Agencia Metropolitana de Transporte, como una instancia de gobernanza que les de mayor protagonismo a las jurisdicciones que integran el AMBA”, cerró.

Tras asegurar que hoy en día el Estado nacional cubre el 67% del total del pasaje de colectivos del AMBA, Mogetta afirmó: "Nos estamos ocupando de eficientizar estos indicadores ya que creemos que las empresas tienen que tener una mayor autonomía del Estado, sobre todo las líneas de colectivo, que son privadas y deben manejar con mayor libertad sus ingresos y no estar condicionadas por el subsidio que paga el Estado".

**Al hacer el anuncio en la Cámara de Diputados el funcionario que depende directamente del ministro de Economía, Luis Caputo, anunció que a partir de septiembre de 2024 "la Ciudad Autónoma de Buenos Aires va a solventar el 100% de las compensaciones de sus 31 líneas y el Estado nacional no va a poner un peso", en el transporte público porteño.**

Mogetta aseguró que la decisión responde a "una deuda pendiente que venía manteniendo el Estado nacional de los distintos signos políticos que han ocupado el Gobierno y que hoy nosotros, en esta gestión, estamos llevando a cabo por indicación y con el apoyo total de nuestro ministro, Luis Caputo".

"Es importante remarcar que la medida -que tiene como objetivo ordenar las responsabilidades en materia de transporte y brindar una igualdad en la distribución de recursos en todo el país- va en línea con la normativa vigente, que dispone que es competencia exclusiva del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y de la Provincia de Buenos Aires los servicios de transporte público de pasajeros por automotor que inicien y finalicen el recorrido dentro de su territorio", indicó.

A partir de septiembre, entonces, el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires -actualmente a cargo de Jorge Macri- tendrá que desembolsar los fondos necesarios para cumplir con los acuerdo pactados con las compañías de colectivos, o bien tendrá que eliminar los subsidios, con el aumento de tarifas que se puede esperar.

En las principales ciudades del interior, el pasaje promedio cuesta $940, como es el caso de Santa Fe, Rosario, Córdoba Capital, Mar del Plata, Paraná y General Roca.

Los lugares donde el boleto de colectivo es más caro son Pinamar ($1591), Pergamino ($1400), Centenario ($1147), Formosa ($1050), Rawson ($1031), Necochea ($999), Corrientes ($990) y Bariloche ($980).

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